Assicurazione RCA: Sì Assicurazione Kasko: Sì Soccorso stradale 24h: Sì Assicurazione Furto e Incendio: Sì Manutenzione ordinaria/straordinaria: Sì Durata: 48 KM: 40000 Anticipo: 6400 (anche senza anticipo) Tipo di cambio: Automatico Tipologia: Vettura Cambio gomme: No Veicolo sostitutivo: No
Elettrica, punto e basta. Se vogliamo descrivere la Bmw i3 di cui stiamo parlando, sicuramente dovremmo definirla così. Perché la Bmw i3 è un’auto elettrica a tutti gli effetti, proiettata in un futuro dove i carburanti fossili sono ormai un lontano ricordo.
La i3, disponibile anche per il noleggio a lungo termine, è una monovolume lunga 4 metri, con 4 posti. Sotto il cofano (le batterie agli ioni di litio sotto il pianale dell’abitacolo) ha un motore elettrico da 170 Cv a trazione posteriore, che assicura zero emissioni inquinanti, pur garantendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi. La ricarica avviene normalmente in 8 ore, ma grazie a una modalità rapida è possibile ricaricare l’80% delle batterie in mezz’ora e così ripartire al più presto.
La dotazione di serie comprende
Abs, Air bag laterali anteriori, Air bag lato guida, Air bag passeggero, Antenna, Appoggiatesta posteriori, Cerchi in lega 19", Chiusura centralizzata, Climatizzatore manuale, Computer di bordo, Controllo trazione, Cristalli elettrici anteriori, Esp, Retrovisori elettrici, Retrovisori riscaldati, Sedili in stoffa, Sensore retromarcia, Servosterzo, Tyre kit, Volante in pelle, Window bag.
La sensazione di essere a bordo di un’auto completamente “nuova” arriva anche dall’abitacolo, realizzato in materiale rinforzato in fibra di carbonio. Semplici e intuitivi i comandi, completamente diversi a quelli ai quali siamo abituati: una grossa leva nel piantone è necessaria per “attivare” il motore e selezionare le due marce, avanti o indietro, visto che nelle vetture elettriche il cambio non è necessario. La sportività tipica della casa bavarese nella Bmw i3 è dunque affidata per la prima volta al motore elettrico, che garantisce prestazioni all’altezza ad emissioni zero. Unico difetto, per il momento, la ridotta autonomia e le difficoltà nel trovare colonnine di ricarica. Ma se la strada del futuro è questa, si tratta di un difetto destinato a scomparire.
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